目前分類:陸地導航_專家篇 (8)

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陸地導航是一種是極容易遺忘退化的技能。導航員必須不斷地運用他們所學維持精通他們的技能


維持應該使用積木式的培訓方式;陸地導航的理論;這些技能的做法;陸地導航測試,和導航技能培養

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黑暗中有其自身的特點地面導航於有限的或不可見的能見度


然而,這些技術和原理與用於每天的導航技術是相同的

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主要城市地區代表著權力和財富、國家的工業基地、交通配合、經濟制度、政治和文化中心的形式。在城市的地方導航,人造的功能如公路、鐵路、橋樑和建築物變得重要,而地形和植被變得不那麼有用


許多城市地區快速增長發生變化,地圖很可能是過時的。補充使用商業化生產的城市地圖或旅遊地圖可能會對導航有所幫助

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山通常被理解為比丘陵大,但很少做單獨發生;在大多數情況下,它們有細長或圓形的基礎範圍。當它們連在了一起,就構成了一幅山地系統

20140802-03  


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雪地/極地地形包括那些會遇到長時間冰點以下的溫度的地方,在這些地區,地面一般是在冬季覆蓋著冰或雪。地形可能是平原、高原、丘陵、或山區,氣候會很冷,但從一個地方到另一個地方天氣變化很大


具有鮮明地貌和零星樹木或森林的地區,由於沒有葉子,使得地形關聯移動更方便;除了在暴風雪外,地形觀察距離等領域都大大增強

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叢林地形主要集中在赤道附近的熱帶地區(中美洲,沿亞馬遜河,東南亞及鄰近島嶼,和在非洲廣大地區和印度的中間)

20140801-16  


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約5%的地球陸地表面的面積覆蓋沙漠。沙漠是於一年內很少或根本沒有降雨的乾旱地區。有三種類型的沙漠:山地、岩石高原、和沙地或沙丘沙漠

20140731-01  


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航位推算(慣性導航),其中方位數據(或前進方向)是結合步伐(或移動距離)的數據。利用這種技術,人們可以在無特徵的地形,惡劣的天氣,甚至在完全黑暗中建立自己的位置


航位推算(慣性導航) 是不準確的其他形式導航,但當這是唯一可用的資源時已經足夠。從理論上講,航位推算(慣性導航)工作,在現實中,沒有很好是不準確的,因為它是不可能走直線,並測量距離(速度或時間)

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